第79章：运送物资

　　俗话说得好，兵马未动，粮草先行，在第一次战役结束后，美军就派遣了大量的飞机，封锁了志愿军的后勤补给路线，导致后方供应补给困难，前线得不到及时的弹药粮食补给。在第一次战役结束后，在和美军的进行的攻防战中，战士们面对缺粮少弹的境地，顶着敌人猛烈的炮火，艰苦的防御着阵地。眼下第二次战役已经在筹备之中，后勤保障工作对战斗胜利有着至关重要的作用。在军部召开的会议上，梁同志明确指出：“没有后勤有力的保障工作，就没有打胜仗的把握！”这一点，大伙深有体会，哪怕是现在，麦克阿瑟都还在利用空军切断志愿军的不急路线，给志愿军的后勤保障工作带去巨大的困难。第一次战役由于敌人的狂轰滥炸，封锁交通要道，志愿军的补给站经常遭到美空军的袭击，损失了大量的物资和弹药，特别是在熙川接敌展开战斗行军后，运输跟不上，供应工作一直非常艰难。因此，在飞虎山一线坚持守备的时候，不少部队忍受了极大地困难，才取得了胜利。这个教训是深刻的。第二次战役的保障工作，仍然以国内供应为主，就地筹借为辅。军部决定十一月十九日以前，以三天时间将需要的物资突击抢运上去，因诱敌深入时，公路线被敌人占领，待部队进行反击时，所有的物资就补不上去了。军后勤部门干部根据军部会议精神，进行了入朝后的后勤总结，研究了加强供应工作的办法，决心在第二次战役的时候，一定要保障部队有粮食吃，有弹药打。以三天时间突击完成战前的粮弹补充。会议上决议的简单，但是到了实践是一件非常艰难的工作，主要是运输力量严重不足，后勤原本有运输汽车一百二十九辆。但是在第一次战役末，美空军严密封锁交通要道，轰炸补给线，致使补给线断裂，前线出现严重的缺粮少弹的情况，各师不断地把各团各营的需求上报，导致他们的压力也很大。一百二十九辆卡车也在抢运物资中，被敌人炸毁的炸毁，冲进山沟的冲进山沟，现在仅剩下六十二辆。汽车司机经过紧张劳累，好不容易通过了层层封锁，总算是把一部分粮弹运送到了前线，可是部队又突然由防御向后转移，刚刚运到前线的物资，还要从前线运下来，不仅是物资，还有从前线下来的伤员，都在野战医院。轻伤员尚且还好，但是重伤员无法行走，需要通过汽车、人类来运送。又要在短期内补充部队携带的五天干粮，三天生粮，与一部分副食品，以及一个基数的弹药。这不仅运输量大，而且敌机又加紧了空中封锁，汽车只能在夜间行驶，不敢开灯，平均每天只能运行三十公里，要在短期内完成部队的补充任务，除了请求支援部分汽车外，还要提高汽车的运输能力。为此，后勤全体司机人员也召开了会议，认真总结了入朝以来的行驶经验，学会了同敌机斗智斗勇，夜晚打灯行驶，提高运输效率。那时候，公路上还没有设置防空哨，夜间开车的司机都是走几公里就要停车听听，确保没有敌机再继续前进。有时候为了抓紧完成任务，白天也跑。每晚行程由30公里至50公里或60公里，运输效率整整提升了一大截，在此期间也出现许多安全行车的英雄司机。军汽车队五班长张梦春就是其中的佼佼者。有一次，他带领三辆车，满载弹药，在行驶中被敌机盯上。为摆脱敌机的追击，保护弹药不受损，张梦春绞尽脑汁。他是一位老驾驶员，技术熟练，别看他平日里稳稳当当，不慌不忙，但一上驾驶位，就像变了一个人，胆大细心，勇敢果断。他发现敌机紧紧盯住了他，在黑漆漆的天空上打了一个又一个照明弹，把山川河流映照得亮堂堂。张梦春丝毫不慌，先关闭车灯，瞪大眼睛，继续行驶，脑海里想着能够尽快甩开敌机的方法。可是汽车在盘山公路上转了几个小山包，怎么也甩不掉敌机......哒哒哒，敌人战机上的机关炮绕着他的卡车叫唤，绕是绕不过敌机，张梦春只能寻找其他方法。他皱着眉头，盯着那片被敌人照明弹照亮的区域，方向盘一转，直接钻进敌人的照明区。这让飞机上的敌人欣喜万分，更加猛烈的向赵梦春扫射。机关炮的子弹就在汽车前后炸响，砰砰砰的声音直叫人心慌，待敌人扫射一轮，机头抬升向天空爬高，张梦春瞅准机会，借助光亮开足马力，冲过照明区。等到敌人的飞机转过来的时候，汽车早就已经跑远了。敌机找不到目标，只能冲着卡车经过荡起来的烟尘扫射，可卡车早就已经逃之夭夭，气的美军的飞机在天空上瞎哼哼，乱扫射一通。非但如此，车队的同志还仔细研究敌机活动的规律，每天提前两个小时，下午五点出车，第二天早三时待避，每天行车九个小时至十个小时。他们还改变汽车隐蔽的方法。刚入朝的时候，隐蔽汽车时，物不卸车，车不拆棚，开进稻田里用稻草盖上，或者开进山沟、河滩盖上松枝或苞米秸，这样的方法，敌机飞得很低的时候，刮起来的风可以把汽车上的伪装揭开，致使汽车遭受损失。后来他们把汽车开到房子跟前，顺着盖上稻草和秫秸，这样又快又省事，老远一看像是稻草或秫秸堆，可是敌机很凶残，连公路两旁的和平村庄也不放过，见到房屋瓦舍就扫射或轰炸，制造一处又一处废墟，汽车还是免不了遭殃。再后来，他们就把汽车开进树林里隐蔽，敌机又扔燃烧弹烧坏树木，整个林子光秃秃的，有的时候连带着汽车一同烧毁，待避中的汽车损失占损失率的92%。为了想方设法的隐蔽汽车，车队的同志可谓是煞费苦心，后来真给他们找到了方法。他们把汽车转移到人工挖掘或者是自然形成的地沟，与地面相平，然后盖上苫布，在苫布上洒上雪，从此以后，敌人的飞机再也找不着汽车了。这个时候跑运输的同志很辛苦，伤亡率非常高。一天晚上，几辆汽车载着粮食、弹药及战救物资，迎着月光在公路上急速飞奔，向三三五团驻地驶去。这批弹药必须在部队出发前补充到连队，忽然之间，有一队汽车挡了道路，定睛一看，原来前面的公路被敌人的飞机炸坏了，汽车一时半会过不去，而他们每个人身上都有重要运输任务在身，不可能一直在这里等着公路修好。第二次战役就要打响了，他们需要马上给在一线的部队运送物资。他们就把卡车上的物资卸在顺道的小山沟里，并通知三三五团来人领取。这里距离团部差不多还有十五公里多，团后勤主任姓杜，名叫杜文英，副主任姓郑，名叫郑际言，两人接到任务后，可犯了愁。他们先计算了一下团后勤的运输力，全团后勤也只有五六匹马，之前在飞虎山缴获的卡车全部藏在了飞虎山附近的山沟里，压根就没有开回来，靠着五六匹马，需要七天才能运完，可这批物资必须在今明两天发到部队。这该怎么办！？两人急得团团转，错过了这两天，部队就要空枪空炮，空着肚子和敌人战斗，那怎么能打得赢敌人。他们又没有办法，只能先叫着运输的同志一同过去，能拉多少，就拉多少。往前去的小路上，正好挨着火车道，火车道已经很久不通火车，铁轨上都已经锈迹斑斑。两人沿着铁轨走，杜文英说：“要是这里还通火车该多好，咱们可以把物资通过铁轨运过去，就算不能直接运到团部，运到附近也行啊。”十五公里，全团的弹药补给、粮食补给、战救物资，靠着五六匹马，怕是要运一个星期。“你呀，就别做梦了，还是赶紧想想怎么把这批弹药运回去吧。”郑际言无奈的笑了笑。美空军的飞机都已经把他们的后勤封锁，公路炸毁了不少，更别说是铁路了。这条铁路前头已经被敌人炸毁，只剩下这一截，即便是通了火车，敌人也不会看着火车在他们眼皮子底下跑的。“要是飞虎山的卡车还在这里就好了，也能提高运输效率。”杜文英又道。“那就更不可能了，敌人已经把飞虎山给占领了。”郑际言更加无奈，也相当头疼。正当他俩心急火燎的思索办法的时候，团后勤的一个战士跑了过来，兴奋地说：“主任，我们在前边的铁路上发现了三节废弃的破火车皮，还能动哩。”两人对视一眼，眼眸中带着喜意。“走，去看看！”破火车皮，就是三节被炸毁的车厢，上边断了一半，只剩下下边这一半。几人推了推，火车皮轻微的滑动，乐的他俩嘴巴都咧着：“有了有了，真是天无绝人之路啊！快，通知大伙把物资装在铁皮里，咱们推着过去，”他们当即决定用这三节火车皮运送物资，于是，他们迅速返回机关，动员了后勤的所有力量，包括两个连队的战士参加突击抢运。他们装了卸，卸了装，在十五公里多的铁轨上推着破车厢，来来回回跑了一宿。凛冽的寒风，冰冷的雪花扑打在他们红润的脸庞，头上蒸腾着热气，后背结上冰霜，一夜间，他们终于把全团20天的粮食，10天的油盐，一部分弹药补给给了部队。三三五团经过上次补给，弹药还算够用，加上又补给了一部分弹药，战士们的弹药已经相当充裕。后勤运输上来的粮食，也让战士们第一次吃饱了饭。三连阵地。军后勤一个排的战士，带着马匹来到高地下方，给三连运送来了一些粮食和油盐。先前夏远缴获了一批弹药，补充给三连后，依旧有剩余，他们完全不缺弹药，唯独缺少粮食，现如今粮食得到补充，油盐也有了，战士们难得吃上一顿丰富的晚餐。“这物资也送到了，我估摸着反击的时间越来越近了，现在敌人打不过来，让大伙好好休息休息，养足精神，以应对接下来的反击。”孙连长召集各排排长、班长，召开连部会议。他们是基本已经猜到，首长一定会让他们反击敌人，但从没有往第二次战役上去想。毕竟，连长们的视线只放在连营，高至团，师的战斗上，看不到大局。从这几天的变动来看，能猜出来一小部分，粮食补给到位，就说明距离反击的时间越来越近，指不定就在这两天呢。养足精神，打好反击战，是孙连长给大伙的命令。回去的路上，夏远让各班班长安排好哨岗，好好的睡一觉，等着任务的到来。经过三天的突击抢运，后勤供应部门完成了军部的要求，全军备足了10天的粮食，一个基数的子弹，一部分副食品和朝鲜币。但是，部队在集结隐蔽中，就已经吃去了部分粮食，剩下的是不足打仗用的。为此，军部连续向后勤发了三次电报，要求后勤继续筹粮，不要停止筹粮。对于如何能补足余缺，可谓是难坏了军后勤的同志，尤其是后勤部长张中平。他凝眉思索，觉着蜡烛，在地图上反复查看，思考着哪里还藏着粮食。他还发动大伙讨论，要求人人献计献策，他们想在当地筹粮，动员朝鲜老百姓运粮，但感觉难度很大。就在这个时候，政治部的吴主任，从一一二师传达了战斗任务后，就来到后勤指挥所。张中平向他报告了后勤近日的状况，提出他们解决缺粮的想法，吴主任果断地说：“怕是筹了粮，还是运不出去，劳民伤财，部队很快就要打德川了，时间不等人啊。”“这......”一听部队就要打德川了，可把张中平急坏了。